광주시장과 5개구청장 등은 23일 "KTX호남선이 지역 차별의 상징이 되고 있다"며 노선 증편을 요구했다. 강기정 광주시장과 동·서·남·북·광산구청장, 광주시의회·광산구의회 의장은 이날 오전 광주 광산구 광주송정역에서 KTX호남선 증편 결의대회를 열고 이같이 주장했다. 이들은 결의문을 통해 "KTX호남선은 2005년 분기역이 오송역으로 결정된 이후 시간과 요금의 불이익을 감수했으며 경부선에 비해 무려 11년이나 늦은 2015년에 개통되면서 지역차별의 상징이 됐다"고 주장했다. 또 "개통 이후에도 호남선은 주중 대비 주말에 1편 증편한 반면 경부선은 21편을 늘려 20배 차이가 난다"며 "이용객이 가장 많은 시간대(오전 7시~9시·오후 5시~7시)에도 호남선은 주중·주말 상관없이 운행횟수가 13회로 동일하지만 경부선은 27배인 27회 운행되며 주말에는 31회 이다"고 지적했다. 이어 "경부선은 좌석수가 많은 955석 규모의 KTX-1이 80%가 넘는 반면 호남선은 379석 규모의 KTX산천이 절반에 이른다"며 "최신형이 청룡열차는 주중 1대 뿐이다"고 덧붙였다. 그러면서 "주말, 피크시간, 명절에라도 좌석이 많은 KTX를 운행하고 장성~광주송정~목포를 운행하는 KTX 차량을 호남고속선으로 대체 투입하는 등 증편이 필요하다"고 촉구했다. 호남일보 인터넷신문 관리자 기자 |
더민주광주혁신회의(이하 혁신회의)가 미국의 불평등 투자 강요를 강하게 규탄하고 나섰다. 더민주혁신회의는 2023년 결성된 집권 여당 내 최대 당원 모임이다. 혁신회의는 23일 광주시의회에서 기자회견을 열고 트럼프 행정부가 한국에 요구한 3500억 달러(470조 원) 현금투입 요구를 강력히 규탄했다. 혁신회의는 "단순 투자요청이 아니라 사실상 '묻지마 배상금'"이라며 "국민 1인당 1000만 원의 부담을 지우는 요구는 주권을 침해하고 동맹의 본질을 훼손하는 처사"라고 비판했다. 한국의 외환보유액은 4163억 달러인데 미국 측이 제시한 금액은 이 중 84%에 해당한다. 혁신회의는 "1차 세계대전 후 독일이 떠안은 베르사유조약 배상금보다도 가혹한 수준"이라고 지적했다. "외환시장 불안과 국가신용등급 하락으로 금융위기가 재현될 수 있고, 과거 외환위기보다 더 심각한 충격을 초래할 수도 있다"고도 경고했다. 혁신회의는 한국이 직접 현금을 투입하고, 투자대상은 미국이 일방 결정하며, 수익배분은 미국이 우선 독점하는 전례없는 불평등 조건이라고 지적한 뒤 "관세 폭증과 전문직 비자제한으로 이미 기업부담이 커진 상황에서, 현금 투자 강요까지 이어진다면 국가경제 기반이 뿌리째 흔들릴 것"이라고 덧붙였다. 혁신회의는 정부와 국회를 향해 ▲국익과 국민을 최우선에 둔 재협상 ▲협상 과정의 투명한 공개와 자본 유출 대비책 마련 ▲국회 동의 없는 졸속 합의 불가 ▲투자 결정권과 법적권리 수호를 요구했다. 미국을 향해선 "불평등한 요구는 결코 동맹이 될 수 없다"며 즉각 철회를 촉구했다. 호남일보 인터넷신문 관리자 기자 |
광주 지역사회가 취약해진 호남의 공공교통 문제 해결을 위해 이원화된 고속철도(KTX·SRT) 운영사 통합을 정부에 촉구했다. 45개 단체로 이뤄진 광주지역 노동·시민단체는 22일 오전 광주 광산구 KTX광주송정역 앞에서 기자회견을 열고 "호남의 공공교통은 취약해졌고 자동차 없이는 살기 어려운 환경이 됐다. 호남·전라선 열차는 매일 매진이고 수도권 출장과 관광객 유입, 출향인들의 고향 방문도 어렵다"고 주장했다. 이들은 "현재는 고속철도를 운영하는 주체가 달라 별도의 시간표로 운영되지만 통합하면 전국적으로 열차운행이 약 20회 늘어난다. 특히 수도권과 광주 구간은 현행 대비 23%가 늘어난 약 4000석이 확보된다"고 설명했다. 그러면서 "㈜SR의 철도사업을 코레일이 양도받는 절차와 시스템 통합, 안내 기간을 포함해도 6개월이면 충분하다"고 강조했다. 정부가 추진하는 정책에 대해 비판하기도 했다. 단체는 "국토부가 추진하는 교차 운행 시범사업은 공공기관 효율화의 이재명 정부 정책기조에 맞지 않다. 국토부는 정책 실패를 인정하지 않고 통합운영 이라는 미명하에 사업을 추진하려 한다. 이는 단지 중복 비용만 키우는 명백한 눈속임"이라고 지적했다. 이어 "정부가 주장하는 철도 경쟁체제가 운임인하와 서비스 향상으로 이어졌다는 것은 사실과 다르다. 좌석 없이 입석으로 이동해야 하는 상황에서 서비스 경쟁은 무의미하다"고 강조했다. 호남일보 인터넷신문 관리자 기자 |
지난 8월 3일 집중호우로 큰 피해를 입은 무안군 내 3개 읍면이 9월 18일 자로, 특별재난지역으로 선포됐다. 이에 따라 국비 지원이 확대돼 복구에 속도가 붙고, 피해 주민들에 대한 생활안정 지원도 강화될 전망이다. 무안군에는 당시 하루 최대 시우량 142.1mm를 포함해 총 320mm의 폭우가 쏟아지면서 주택 97동과 상가 204동이 침수되는 등 약 51억 원의 피해가 발생했다. 읍·면별 피해액은 ▲무안읍 11억 7700만 원 ▲일로읍 11억 1900만 원 ▲삼향읍 3000만 원 ▲몽탄면 4억 1500만 원 ▲청계면 7억 9,00만 원 ▲현경면 11억 5100만 원 ▲망운면 9600만 원 ▲해제면 1억 3700만 원 ▲운남면 1억 8900만 원으로 집계됐다. 행정안전부 피해액 확정 결과, 국고지원 기준인 41억 원을 초과해 복구비 지원이 결정됐으며, 특히 피해액이 10억 원 이상인 무안읍·일로읍·현경면이 특별재난지역으로 선포됨에 따라 도로·교량 등 공공시설 복구에 국고 보조율이 상향 적용된다. 이로써 지방비 부담이 크게 줄어들 것으로 기대되며, 피해 주민들에게는 국세 및 지방세 납부 유예, 건강보험료와 공공요금 감면, 재해복구금 융자 등 다양한 생활안정 지원이 제공된다. 군은 특별재난지역 선포와 별도로 군비 20억 원을 확보해 주택 침수 세대에는 가구당 350만 원, 상가 침수 업소에는 업소당 300만 원의 재난지원금을 추석 전 지급할 예정이다. 김산 군수는 “특별재난지역 선포로 국비 지원이 확대돼 다행이지만, 이번에 포함되지 못한 읍면 피해 주민들도 꼼꼼히 챙겨 복구에 최선을 다하겠다”며 “군 직원들이 밤낮없이 피해 현장을 챙긴 덕분에 정확한 피해 집계가 이루어져 국비 지원이 결정됐다. 무안군은 피해 주민들이 하루빨리 일상을 회복하도록 계속해서 총력을 기울이겠다”고 밝혔다. 호남일보 인터넷신문 관리자 기자 |
광주시가 도시가스 소비자요금을 7년만에 0.34% 인상한다. 광주시는 지난 2017년 도시가스 소매요금을 1.76% 인상 이후 7년만에 0.34% 올린다고 밝혔다. 이번 인상은 인건비와 물가 20% 상승, 도시가스회사의 지속적인 요금인상 요청, 미공급 지역 해소, 안전관리 강화를 위해 결정했다. 인상폭은 소매공급비용 기준 3.73%이지만 소매공급비용이 전체 요금의 9%만 차지하기 때문에, 최종 소비자요금 기준으로는 0.34%의 소폭 인상이다. 1메가주울(MJ)당 1.9591원의 소매공급비용을 0.0731원 인상해 2.0322원을 적용하게 된다. 주택용 4인 기준 매월 평균 196원이 인상되는 수준이다. 도시가스요금은 정부에서 결정하는 도매요금에, 광역지자체에서 결정하는 소매공급비용이 합쳐져 결정된다. 도시가스 요금 인상으로 해양에너지는 자치구별 1개 마을씩 총 5개 마을에 신규 공급을 추진하고 노후배관 등 안전관리 투자를 확대할 전망이다. 신규 공급으로 인한 광주지역 도시가스 보급률은 98%에 이를 것으로 예상된다. 최태조 인공지능산업실장은 "이번 도시가스 소매공급비용은 서민 생활 및 공공물가 안정을 고려해 최소한의 범위에서 인상했다"며 "향후 요금 안정과 에너지 복지를 위해 도시가스회사의 적극적인 투자 확대 및 경영 효율화 등으로 공급비용을 최소화할 수 있도록 적극 관리하겠다"고 말했다. 호남일보 인터넷신문 관리자 기자 |
22~28일 광주국제양궁장과 5·18민주광장에서 '2025 세계장애인양궁대회'가 열린다. 이번 대회는 세계 47개국에서 443명의 선수단이 참가해 리커브, 컴파운드, 중증장애(W1), 시각장애(VI) 등 4개 부문에서 17개 금메달을 놓고 경쟁을 펼친다. 경기는 광주국제양궁장에서 예선전이 펼쳐지고 5·18민주광장에서 결선이 진행된다. 한국은 리커브 남자 김정훈·이지훈·곽건희, 여자 이화숙·권하연·조미나가 출전하고 컴파운드는 윤태성·고성길·김강훈, 여 최나미·김미순·유순덕이 이름을 올렸다. 중증장애(W1)는 박홍조·김학선·함태진·김옥금·이은희가 10점 과녁을 겨냥한다. 대회는 시각장애인도 출전해 기량을 펼친다. 조종석·최은주·김성민이 출전해 신체의 한계를 극복한 활시위를 당긴다. 광주시는 장애인과 비장애인이 함께 스포츠의 감동을 느낄 수 있도록 결승 경기장 A·B석을 휠체어석과 배려석으로 개조해 장애인 접근성을 대폭 강화했다. 참가 선수단을 위해 휠체어 이용 특장차량과 안내요원을 배치해 이동 편의를 적극 지원한다. 예선경기가 펼쳐지는 광주국제양궁장은 폭우 등에 대비해 선수단이 활을 쏠 때 도열하는 사대에 매트를 설치했다. 양궁기술 저개발국가지원(ODA)을 위한 프로그램과 친환경대회 운영도 지속한다. 이번 대회에는 페루, 우간다 선수 2명에게 양궁 장비와 기술을 지원한다. 대회기간에는 공식 인스타그램을 통해 응원 댓글 이벤트와 현장인증 이벤트 등 시민 참여 프로그램을 운영한다. 참가자에게는 추첨을 통해 소정의 경품을 증정할 예정이다. 광주시 관계자는 "현대세계양궁선수권대회를 성공적으로 마무리한 데 이어 세계장애인양궁선수권대회도 철저히 준비해 광주를 찾는 세계 각국의 선수단을 맞이하겠다"고 밝혔다. 호남일보 인터넷신문 관리자 기자 |
"저도 AI컴퓨팅센터 광주 유치 염원." 18일 광주시청 중회의실. 더불어민주당이 텃밭 광주에서 내년도 광주시 살림살이 고민을 경청하기 위해 마련한 예산정책협의회 자리에서 정청래 대표가 '유난히' 강조한 대목이다. 정 대표는 한 술 더 떠 참석자들에게 "동의하시면 박수를 (쳐 달라)"며 웃음 띤 얼굴로 공감의 박수를 유도했다. 행사장엔 순간 웃음꽃이 피었고 더 없는 아이스 브레이킹에 화기(和氣)가 넘쳐났다. 정 대표는 10분 가까운 발언을 통해 "광주는 아픔이고 슬픔이지만 또 희망이어서 고맙다. '특별한 희생에는 특별한 보상을 해야 한다'는 이재명 대통령의 국정철학이 광주에서 증명됐으면 좋겠다"고 광주에 대한 각별한 애정을 드러냈다. 또 "광주는 대한민국 민주주의 발전에 기여했는데 대한민국은 광주발전에 무엇을 기여했는지 이제 국가가, 이재명 정부가, 민주당이 답해야 한다"며 "민주당은 광주가 대한민국 미래 성장거점으로 자리매김할 수 있도록 인공지능(AI), 모빌리티, 반도체와 함께 문화수도 광주가 더욱 빛날 수 있도록 모든 역량을 다하겠다"고 약속했다. 특히 "AI 중심도시 도약은 광주의 미래 핵심 과제로 이미 320개가 넘는 AI 기업이 모여있는 만큼 광주는 세계적 AI 허브로 성장할 잠재력을 갖추고 있다"며 "민주당은 AI 반도체 클러스터 조성 등을 통해 광주가 세계 3대 AI 강국으로 우뚝설 수 있도록 든든히 뒷받침하겠다"고 밝혔다. '광주정신'에도 방점을 찍었다. 정 대표는 "광주가 없었다면 1987년 6월 항쟁도, 지금의 헌법도 없었을 것이고 12·3 비상계엄도 막아내지 못했을 것이며 빛의 혁명 K민주주의는 또 좌절했을지 모른다"면서 "5·18 정신이 미래 세대에게 온전히 전해질 수 있도록 5·18정신 헌법 전문 수록 등 제도적 장치 마련에도 민주당이 힘을 보태겠다"고 강조했다. 정 대표는 이어 서양화 오지호, 판소리 임방울 선생 등을 거명한 뒤 "광주는 예술과 문화가 살아 숨쉬는 도시"라며 문화기반시설 확충과 창작 생태계 지원의 중요성도 강조했다. 그는 "광주가 잘 살아야 대한민국이 잘 살고 광주정신이 잘 살아 숨 쉬어야 대한민국의 민주주의가 올바로 설 수 있다"는 발언을 끝으로 마이크는 최고위원들에게 넘겨졌다. 황명선 최고위원, 한정애 정책위 의장, 한병도 예결위원장, 박승원 참좋은지방정부위원장도 한 목소리로 3조6000억원대 국비 수성과 미반영 국비 증액, 5·18 정신 헌법 수록을 약속했다. 호남일보 인터넷신문 관리자 기자 |
대형화재가 발생한 금호타이어 광주공장이 내달 생산 재개를 위한 시험 가동에 들어갔다. 17일 금호타이어 노사에 따르면 다음 달부터 타이어 생산에 들어가기 위해 이날부터 3일간 일정으로 광주공장 시험 가동을 통한 점검에 들어갔다. 우선 화재가 발생하지 않은 1공장에 대한 시험 가동을 하고 있다. 이날부터 4개월 간 멈춰 선 성형공정과 가류공정 설비를 점검하는 것으로 알려졌다. 불에 타지 않은 2공장 일부 공정의 설비 역시 점검을 한다. 2공장은 고무를 제조하는 정련공정이 100% 소실됐으나 나머지 검사공정, 선별 공정, 출하 공정 등의 설비 활용이 가능한 것으로 전해졌다. 금호타이어는 정련공정이 사라진 상황이어서 곡성공장 등에서 고무와 일부 반제품을 수급받기로 했다. 금호타이어는 내달 생산이 재개되면 하루 1000본을 시작으로 연내 4000본 생산을 목표로 세웠으며, 이후 성형·가류 공정을 좀 더 개선하면 하루 1만본(연간 350만본)까지 생산이 가능할 것으로 보고 있다. 공장이 재가동되면 광주공장 소속 근로자 1800여명이 순환근무를 통해 고용을 유지할 수 있게 된다. 금호타이어 노조 관계자는 " 노사가 다음 달 생산을 재개하기로 한 만큼 3일에 걸쳐 광주 1, 2공장에 대한 설비 및 안점 점검을 한다"면서 "내달 재가동을 위해서는 인력 투입 규모가 관건인데, 사측과 협상중이다"고 말했다. 앞서 금호타이어 노사는 1단계로 연 530만본 생산을 위한 공장을 2027년 말까지 함평빛그린산단에 건설해 2028년 1월 본격 가동하기로 합의했다. 또 광주공장 부지 매각 시 1공장은 함평신공장으로 이전, 이후 2단계 공장 건설을 추진하기로 했으며 현재 구성원에 대해 고용을 보장하기로 합의했다. 금호타이어 광주공장 2공장 원자재 제련동에서는 지난 5월17일 화재가 발생, 부지(15만㎡) 중 3분의 2 가량이 타거나 그을리면서 조업이 현재까지 중단된 상태다. 2공장 원자재 제련동 등의 해체작업은 11월까지 진행된다. 호남일보 인터넷신문 관리자 기자 |
국내 기업들이 '국가인공지능(AI)컴퓨팅센터' 최적지로 광주를 고려중인 것으로 전해졌다. 관련 문의도 잇따르고 있는 것으로 알려졌다. 광주시는 국가AI데이터센터와 '대형 운행(드라이빙) 모의실험장치(시뮬레이터)' 등의 인프라를 기반으로 국가AI컴퓨팅센터를 유치하겠다는 각오다. 17일 광주시에 따르면 과학기술정보통신부가 국가AI컴퓨팅센터 구축을 위한 공모사업에 착수하고 다음달 20일과 21일 사업참여계획서를 접수 받는다. 이에따라 설립을 준비하고 있는 기업들이 광주의 인공지능 인프라 등을 파악하고 있다. 국내 굴지의 A기업은 최근 광주시 실무부서에 전화해 국가데이터센터와 드라이빙 시뮬레이터, 중소기업 입주 현황, 실증 준비 상태 등을 파악한 것으로 알려졌다. 또 B기업은 국가AI컴퓨팅센터 운영을 위해서는 막대한 전력이 필요함에 따라 전력 수급 방안도 점검했으며 현장 시찰도 계획하고 있는 것으로 파악되고 있다. 광주는 이미 국가AI데이터센터와 드라이빙 시뮬레이터 등 인공지능 산업에 필요한 기반 시설을 갖추고 있다. 지난 2020년부터 인공지능 1단계 사업을 통해 2023년 11월 국가AI데이터센터를 구축했다. AI데이터센터는 노트북 약 50만대의 업무를 1초에 할 수 있는 88.5PF, 저장 용량은 1TB 하드디스크 10만개에 해당하는 107PB를 갖추고 있다. 또 엔비디아 2H100 2000장을 확보해 지난해 873곳의 국내 기업과 연구소에 인공지능 제품 실증에 필요한 데이터를 제공했다. 미래차 자율 주행 성능 등을 실제 도로 환경에서 실증할 수 있는 드라이빙 시뮬레이터도 최근 가동을 시작했다. 인공지능사관학교 등을 통해 인재를 배출하고 있으며 AI영재고도 설립을 앞두고 있다. 광주시는 다음달 21일 예정된 국가AI컴퓨팅센터 사업계획서 제출 마감에 앞서 시민 10만 명 서명을 받아 정부 등에 제출할 계획이다. 지난 14일 기준 국가AI컴퓨팅센터 유치 광주시민 서명운동에는 온라인 8328명, 오프라인 4425명 등 총 1만2753명이 동참했다. 광주시 관계자는 "정부가 국가AI컴퓨팅센터 공모 계획을 발표한 이후 국내 굴지의 기업 등의 문의가 이어지고 있다"며 "정확한 집계는 하지 않았지만 5곳 이상의 기업 전화를 받은 것 같다"고 말했다. 이어 "광주는 최근 인공지능 실증을 할 수 있는 2단계 사업 예산 6000억원도 확보했다"며 "기본 인프라와 시민 열기 등을 더해 국가AI컴퓨팅센터가 광주에 설립될 수 있도록 노력하겠다"고 밝혔다. 국가AI컴퓨팅센터는 인공지능 생태계 혁신성장의 필수 기반시설로 정부는 인공지능 고속도로 구축을 위해 민·관 협력 방식으로 국가AI컴퓨팅센터를 설치해 첨단 그래픽처리장치(GPU) 5만장 이상을 확보할 계획이다. 올해 상반기 국가AI컴퓨팅센터 사업 공모를 2차례 진행했지만 모두 유찰돼 지분 구조를 공공지분 51%, 국산 AI반도체 도입 의무 등 공모요건을 조정해 3차 공모에 나섰다. 자격 요건이 개선됨에 따라 대기업들은 공모 참여로 방침을 바꾸고 우선 광주지역의 인공지능 인프라 등의 여건을 살피고 있는 것으로 전해졌다. 인터넷신문 관리자 기자 |
강기정 광주시장이 16일 "대통령실 주도 광주민간·군공항이전 태스크포스(TF) 구성 이후 두 달이 지나도록 진척이 없다"며 "중간결과를 내놓아야 한다"고 요구했다. 강 시장은 이날 오전 광주시청 브리핑룸에서 기자들과 만나 "무안공항을 광주민간·군공항과 통합시켜 서남권 관문공항으로 육성해야 한다는 생각은 변함이 없다"며 이같이 말했다. 하지만 "대통령실 주관으로 광주민간·군공항이전 TF가 구성 이후 두달이 지나고 있지만 소식이 없다"며 "대통령실에서 공항 이전과 관련된 기관을 비롯해 지자체의 의견을 충분히 수렴했을 것인 만큼 이제는 정식회의를 소집해 줄 것"을 요청했다. 이재명 대통령은 지난 6월25일 국립아시아문화전당에서 타운홀 미팅을 갖고 대통령실 주관의 TF를 구성해 광주민간·군공항 무안공항 이전 문제를 직접 챙기겠다는 뜻을 밝혔다. 이어 국방부·기재부·국토부·광주시·전남도·무안군이 참여하는 6자협의체를 구성해 추진하겠다고 약속했다. 강 시장은 이날 무안군이 군공항 이전 후보지 공모 등을 주장하며 다른 행보를 보이는 것에 대해서도 입장을 밝혔다. 강 시장은 "대통령 타운홀 미팅 때 무안군수가 참여했고 이는 무안공항에 민간·군통합공항을 만든다는 것에 암묵적으로 합의한 것이며 광주전남의 숙원인 서남권 관문공항을 열겠다는 동의였다"며 "최근 들어서는 무안 지역민의 여론도 찬성쪽으로 많이 바뀌고 있어 다행스럽게 생각한다"고 말했다. 그러면서 "광주는 공항이전 이후 준비할 것은 준비하고 책임질 것은 책임지기 위해 노력하겠다"며 "무안이 광주·전남의 발전을 위해 적극 논의하고 협의하는 과정을 가졌으면 한다"고 요청했다. 광주공항 임시국제선 요구에 대해서는 "무안공항 여객기 사고 이후 지역민들의 불편, 관광업계의 경제적 고통이 있어 국토부에 광주공항 임시 국제선 개항을 요구했지만 아직까지 공식적인 답변이 없다"며 "국토부는 무안공항 재개항 여부 등 로드맵을 빠르게 수립해 지역민에게 알려주길 바란다"고 촉구했다. 호남일보 인터넷신문 관리자 기자 |