‘2025 BMW 레이디스 챔피언십’해남대회가 대회기간 동안 6만여명의 관람객이 찾은 가운데 성황리에 막을 내렸다. 국내에서 열리는 유일한 미국여자프로골프(LPGA) 투어 정규대회인‘BMW 레이디스 챔피언십’이 10월 16일부터 19일까지 화원면 파인비치 골프링크스에서 열렸다. 이번 대회는 전 대회 우승자 한나 그린을 비롯해 이민지(호주), 김효주, 유해란, 올해의 루키 1위 야마시타 미유 등 세계 최고 수준 기량을 자랑하는 78명의 선수들이 출전, 우승상금 34만 5000달러(약 4억9000만원)를 걸고 열전을 펼쳤다. 컷 없이 72홀 스트로크 플레이 방식으로 진행된 경기는 대회기간 동안 비가 내리는 등 궂은 날씨 속에서도 2022년 이후 3년 만에 미국의 루시 리 선수가 13번홀에서 홀인원을 기록하는 등 풍성한 볼거리를 제공했다. 19일 진행된 최종 라운드에서 김세영(한국)이 최종 라운드 합계 24언더파 264타를 기록해 하타오카 나사(20언더파 268타)를 4타로 차로 제치고 최종 우승을 차지했다. 한국 선수로는 우승자 김세영을 비롯해 김아림 18언더파로 공동 3위, 노예림 17언더파로 공동 5위에 이름을 올렸다. 이번 대회는 세계 170여개국, 5억
무등산 국립공원에서 멸종위기종 수달 등 다양한 야생생물의 활동 장면이 포착됐다. 국립공원공단 무등산국립공원동부사무소는 무등산국립공원 전남 화순·담양 지역에 설치한 무인카메라에 멸종위기 야생생물 1급인 수달을 포함해 다양한 야생동물의 활동 장면이 포착됐다고 20일 밝혔다. 올해 2월부터 9월까지 촬영된 영상에는 수달, 멸종위기 2급 삵과 담비, 천연기념물 원앙 등 여러 야생동물의 모습이 담겼다. 주변을 경계하며 유유히 헤엄치는 수달과 계곡을 건너다 물에 빠지는 삵, 자연생태계 최상위 포식자인 담비가 엉덩이를 비비며 영역을 표시하는 장면 등이 담겼다. 화려한 깃털을 뽐내는 원앙 무리와 뱀 사냥에 성공한 말똥가리의 모습도 포착됐다. 김주옥 무등산국립공원 동부사무소 자원보전과장은 "다양한 야생동물의 서식이 확인된 것은 무등산국립공원의 생태계 건강성을 보여주는 중요한 지표"라고 말했다. 호남일보 인터넷신문 관리자 기자 |
광주 장록습지의 우수한 생태 환경을 인정받고 보전할 수 있는 람사르습지 등록이 본격 추진된다. 광주시는 최근 환경부로부터 광산구 황룡강 하류부에 위치한 장록습지가 람사르습지로 지정하는데 적정 요건을 갖췄다는 공문을 받았다고 19일 밝혔다. 람사르습지는 9개 등록 기준 중 1개 이상 충족하면 신청할 수 있다. 환경부는 장록습지가 2가지 요건을 갖췄다고 판단했다. 충족한 기준은 '취약종·위기종·위급종 생물 또는 위협 받는 생태적 군집'과 '중요 식물 또는 동물종 개체군 서식처 제공' 이다. 람사르 습지는 생태·지질학적 가치가 높은 곳으로 국제적으로 중요한 습지로서 보호 받는 지역이다. 황룡강과 영산강이 만나는 지점에 위치한 장록습지는 광주 지역 습지 51곳 면적의 28%를 차지하는 지역 내 가장 큰 습지다. 지난 2020년 국내 대도심 내륙습지 중 최초로 국가습지보호지역으로 지정됐다. 2008년 환경부 전국내륙습지 일반조사에서 습지가치 '상'등급을 받았다. 특히 하천을 따라 난 사주·자갈밭·바위섬과 같은 다양한 형태의 서식지는 도심 속 개발 위협으로부터 멸종위기종들에게 안전한 피난처를 제공하고 있다. 육상곤충·식물·조류·어류·포유류 등 다양한 동식물 829종이
호남 최대의 내륙 인공호수 전남 나주호를 품은 '나주호 둘레길'이 공식 개통돼 시민과 여행자에게 품격 있는 치유와 쉼의 공간을 선사하고 있다. 잔잔한 수면 위로 비치는 하늘과 시나브로 가을빛으로 물들어 가는 숲 등 자연이 하모니를 이루는 둘레길은 그 자체로 '자연 미술관'에 비유해도 손색이 없어서다. 19일 나주시에 따르면 지난 2021년부터 총 110억원을 들여 4년에 걸쳐 조성한 나주호 둘레길은 '1구간(4.4㎞)-한전KPS 인재개발원~녹야원', '2구간(3.6㎞)-중흥리조트~다도광업소' 등 전체 8㎞로 완성됐다. 코코넛 껍질 섬유로 만든 부드러운 야자매트가 깔린 임도, 오르락내리락 재미가 있는 나무 테크길, 곳곳에 설치된 벤치와 쉼터, 그리고 시원한 호수를 조망할 수 있는 전망대까지 자연을 온몸으로 느끼며 걸을 수 있도록 배려한 설계가 인상적이다. 특히 시선을 사로잡는 건 2구간의 인도교다. 중흥리조트에서 나주호를 가로지르는 이 다리는 단순한 교량을 넘어 체험 요소를 더한 '감성 스폿'이다. 다리 중간중간 바닥에 강화유리를 설치해 물 위를 걷는 듯한 짜릿함을 안겨주고, 두 곳의 전망대에선 탁 트인 호수를 배경으로 인생 사진을 남길 수 있다. 명상을 즐기
전남에서 캄보디아로 출국한 이후 연락이 끊겼다는 실종 신고가 추가로 접수됐다. 15일 전남경찰청에 따르면 전날 A(30대)씨와 연락이 닿지 않는다는 실종 신고가 광양경찰서로 접수됐다. 지난해 12월 캄보디아로 출국한 A씨는 올 6월 아버지에게 마지막으로 연락한 뒤 소식이 끊겼다. 지난달 올해 7월 캄보디아로 출국한 B(40)씨가 연락이 두절됐다는 가족의 실종 신고가 광양서에 접수된 사실도 뒤늦게 확인됐다. 앞서 지난 6월에는 여수경찰서로 '한달 전 태국으로 출국한 C(30대)씨와 연락이 닿지 않는다'는 신고가 있었다. C씨는 태국으로 출국해 "아는 형과 취업을 위해 캄보디아로 넘어간다"는 카카오톡 메시지를 남긴 이후 연락이 끊기는 등 전남에서만 유사 사례가 3건인 것으로 파악됐다. 광주에서도 태국으로 출국해 캄보디아에 체류 중인 것으로 추정되는 D(20대)씨의 실종 신고가 접수되는 등 3건의 사례가 확인됐다. 경찰은 외교부에 이들에 대한 재외국민 체류 사실 확인을 요청한 상태다. 실종자들의 최근 행적을 들여다보는 한편 캄보디아에서 발생한 범죄 집단 피해 등 여러 가능성을 열어두고 수사를 벌이고 있다. 호남일보 인터넷신문 관리자 기자 |
나주시가 수소 1g으로 석유 8t의 에너지를 얻는 기적을 실현할 국내 '인공태양 상용화 연구' 시설 유치를 위해 광역협력 체계를 본격 가동한다. 나주시는 미래 청정에너지 시대를 이끌 '인공태양 연구시설' 유치를 위해 전남도, 화순군과 힘을 모아 총력전을 펼치기로 뜻을 모았다고 14일 밝혔다. 이를 위해 강상구 나주시 부시장은 최근 더불어민주당 나주화순지역위원회 간담회에 참석해 인공태양 연구시설 유치 전략을 설명하고 구체적인 협력 방안을 논의했다. 이 자리에서 신정훈 국회 행정안전위원장(나주·화순)은 "인공태양 연구시설은 전남의 운명을 바꿀 핵심 과제"라며 "당과 지자체의 유기적 협력을 통해 반드시 유치해야 한다"고 강조했다. 인공태양은 바닷물에서 무한대로 얻을 수 있는 수소를 원료로 탄소 배출 없이 대용량의 핵융합 에너지를 얻을 수 있는 청정에너지 생산 장치로 정의할 수 있다. 고갈돼 가는 화석연료를 대체할 게임체인저를 넘어 인류가 직면한 에너지 문제와 탄소 배출로 인한 기후변화 문제까지 해결할 수 있다는 점에서 꿈의 에너지원으로 불린다. 무엇보다 연료 공급이 중단되면 즉시 가동이 멈추는 특성상 폭발 위험이 없는 안전한 발전 방식 때문에 핵분열 사고 위험이
한국도로공사 강진광주건설사업단은 15~17일 오전 1시부터 5시까지 광주 제2순환도로 풍암IC~서창IC 4.9㎞ 구간 양방향을 전면 차단한다고 14일 밝혔다. 이번 교통 제한은 강진~광주간 고속도로 신설 공사 중 제2순환도로로 횡단하는 벽진나들목교 거더(girder) 거치 공사 때문이다. 안전상 이유로 해당 구간 교통을 차단하고 도로전광표지판(VMS)을 활용해 전방 작업과 교통상황 등을 안내할 예정이다. 도로공사 측은 교통 제한 시간대 풍서우로와 서광주로, 상무중앙로를 이용해 우회할 것을 당부했다. 도로공사 관계자는 "고속도로 건설을 위해 순환도로 이용 차량과 작업자 안전을 위해 통제"라며 "운전자들의 양해를 부탁드린다"고 말했다. 호남일보 인터넷신문 관리자 기자 |
평택~오송 2 복선 건설 공사가 예상보다 지연되면서 현재 호남선과 경부선의 고속열차의 추가투입이 불가능해 승객들의 불편이 가중되고 있다. 특히 호남 정치권에서는 호남선과 전라선 KTX 증편을 요구하는 목소리가 높다. 하지만 현재 충북 오송∼경기 평택 46.9㎞ 구간에서 병목현상이 발생하고 있어 호남선뿐 아니라 경부선에서도 고속열차 추가투입은 불투명한 상태이다. 13일 한국철도공사(코레일)에 따르면 노선별 KTX 운행 횟수는 수요를 기반으로 투입할 수 있는 가용차량과 선로에 투입할 수 있는 최대 열차 대수인 선로용량 등을 고려해 결정한다. 앞서 호남 정치권에서는 지난달 23일 광주송정역에서 호남선과 전라선의 추가투입을 요구하는 결의 대회를 열고 경부선과 호남선의 KTX 운행 횟수와 공급 좌석 불균형이 심각하다고 주장했다. 하루평균 KTX 운행 횟수는 경부선 115회, 호남선은 55회 운행된다. 좌석 수는 각각 9만 9000여 석과 3만7000여석으로 경부선이 2.6배 많다. 주말에는 경부선이 21회, 호남선이 1회만 증편한다. 증편은 주말과 명절 등에 증가하는 수요에 맞춰 열차 운행 횟수를 늘려 운행하게 된다. 특히 호남선 외 전라선에도 평일 36회를 투입하는
광주지역 택시 기본요금이 오는 22일부터 500원 인상된다. 광주시는 택시 운송비용 상승과 인근 시·도의 요금 수준 등을 고려해 22일 자정부터 인상한 택시요금제를 적용한다고 13일 밝혔다. 중형택시 기본요금은 현행 2㎞ 4300원에서 1.7㎞ 4800원으로 인상됐으며 거리요금은 기존 134m에서 132m 주행시 100원이 오른다. 시간요금은 32초로 현행대로 유지된다. 심야할증은 자정부터 오전 4시까지 일괄 적용됐던 20%가 폐지됐으며 오후 11시부터 자정은 20%, 자정부터 오전 2시는 30%, 오전 2시부터 오전 4시는 20%로 차등 적용된다. 시계외할증은 기존 35%가 유지됐지만 나주·담양·장성·함평 등 인접 시·군에 한해 40%로 인상된다. 모범·대형택시의 경우 기본요금은 2㎞ 5100원에서 1.7㎞ 5400원, 거리요금은 156m에서 149m당 200원으로 조정된다. 심야할증 20%(오후 11시~오전 4시)와 시계외할증은 20%가 새로 도입된다. 배상영 대중교통과장은 "이번 택시요금 조정은 택시업계의 경영난 해소와 시민 교통편익 보장을 위해 필요한 결정이었다"며 "택시 서비스 품질 향상을 통해 시민 만족도를 높이겠다"고 밝혔다. 호남일보 인터넷신문
국가인공지능(AI)컴퓨팅센터 광주 유치에 12만명 이상이 동참하면서 열기가 모아지고 있다. 12일 광주시에 따르면 과학기술정보통신부가 추진하고 있는 국가AI컴퓨팅센터 공모사업에 제출할 시민 서명운동에 지난 2일 기준 온라인 1만3578명·오프라인 11만1055명 등 총 12만4633명이 참여한 것으로 집계됐다. 추석 연휴 집계까지 포함하면 15만명은 넘어 선 것으로 파악되고 있어 광주시민 10명 중 1명은 서명에 동참했다. 온라인 서명에 참여한 시민들을 댓글을 통해 국가컴퓨팅센터가 광주에 들어서기를 염원했다. 한 시민은 "광주를 AI수도로 만들기 위해서는 국가가 운영하는 AI컴퓨팅센터가 광주에 들어서야 한다"고 주장했다. 또 다른 시민은 "광주는 인공지능 집적화 기반을 갖추고 있다"며 "이재명 대통령은 대선공약인 국가AI컴퓨팅센터 광주 유치 약속을 지켜달라"고 건의했다. 자신을 미래에서 왔다고 밝힌 한 시민은 "국가AI컴퓨팅센터 광주 유치를 축하한다"며 "광주 AI 중심도시 생각에 벌써부터 심장이 뛴다"고 글을 남겼다. 국가AI컴퓨팅센터는 인공지능 생태계 혁신성장의 필수 기반시설로 정부는 인공지능 고속도로 구축을 위해 민·관 협력 방식으로 국가AI컴퓨팅센터를