여름철 폭염·폭우로 인해 배추 한 포기가 7000원을 넘어서는 등 채소 물가가 들썩이고 있다. 19일 한국농수산식품유통공사(aT) 농산물유통정보(KAMIS)에 따르면 18일 기준 배추 상품 평균 소매가는 7062원으로 1년 전보다 9.3% 상승했다. 평년 수준과 비교하면 11% 높은 수준이다. 배추는 폭염 등으로 작황 부진이 심화되고 있는 것으로 나타났다. 배추는 지난 13일 7000원대로 올라선 후 소폭 등락했지만 7000원대를 유지하는 모양새다. 농림축산식품부는 “특히 추석 전인 9월에 출하하는 물량은 늘어난 반면 8월에 출하하는 물량은 재배면적이 감소하고 작황도 부진해 추가 가격 상승 가능성이 있다”며 “다만 산지유통인, 김치업체 등이 봄배추 저장량을 지난해보다 5% 늘려 가격 상승 폭은 제한적일 전망”이라고 설명했다. 양배추도 한 통에 4526원으로 전월(3831원)보다 18.1%, 전년(4380원) 보다 3.3% 높은 수준이다. 무는 1개에 2588원으로 한 달 만에 6.1% 뛰었지만 1년 전(3156원)보다는 18.0% 낮은 수준을 기록했다. 양파는 1㎏에 2223원으로 전년 대비 13.9%, 전월 대비 23.% 높고 대파는 3098원으로 같은 기
전 국민에게 1인당 15만~45만원을 지급하는 ‘민생회복 소비쿠폰’ 1차 신청이 오는 21일로 한 달을 맞는 가운데, 97%에 달하는 국민 대부분이 소비쿠폰 신청을 마친 것으로 나타났다. 정부는 2차 지급 준비에도 속도를 내고 있다. 17일 행정안전부에 따르면 지난 13일 자정 기준 민생회복 소비쿠폰 1차 신청자는 4893만명으로 집계됐다. 이는 지급 대상자인 전 국민(5060만7067명)의 96.7%에 해당하는 수치다. 지난달 21일부터 시작한 1차 신청 마감일은 오는 9월 12일이지만, 한 달도 채 안 돼 신청과 지급이 대부분 마무리된 것이다. 지급액은 총 8조8619억원이다. 지급 수단별로는 신용·체크카드가 3405만7233명(69.6%)으로 가장 많았다. 지역사랑상품권은 900만2646명(18.4%)으로 모바일·카드형 781만8365명, 종이형 118만4281명이었다. 선불카드는 586만9632명(12.0%)이다. 지역별로는 경기가 1309만7567명으로 가장 많았다. 이어 서울(875만9020명), 경남(309만7613명), 인천(293만1864명) 등의 순이었다. 다만 지급 대상자 대비 신청자는 대구(227만4439명)가 97.4%로 가장 높았다.
한국교통안전공단(이사장 정용식·TS)은 현대차·기아와 지난 14일 서울 강남구 현대차 사옥에서 ‘공공 교통데이터 기반의 모빌리티 혁신을 위한 업무협약’을 체결했다고 17일 밝혔다. 이번 업무협약에 따라 TS와 현대차·기아는 AI(인공지능)·로보틱스 등 첨단 모빌리티 기술과 데이터를 활용해 인구소멸지역 등 다양한 지역의 교통 문제를 해결하고, 교통약자의 이동권 보장에 협력한다. 이에 따라 TS는 대중교통정보 등 공공 교통데이터를 제공하고, 현대차·기아는 수요응답 교통 솔루션인 셔클의 사업운영 노하우와 그 과정에서 얻은 방대한 데이터를 공유한다. 양 기관은 지역의 교통 실태를 분석해 지역 맞춤형 공공 교통모델을 공동으로 개발한다. 그 결과를 바탕으로 정책 제안과 제도개선까지 연계하는 데이터 기반의 협력도 병행한다. 아울러 양 기관은 장기적인 관점의 미래 모빌리티 생태계 구축에 나선다. 이를 위해 TS는 현대차·기아가 추진하는 데이터 기반 개방형 실증과 연구 체계 ‘NUMA(Next Urban Mobility Alliance·누마)’에 참여한다. 아울러 TS가 사무국 역할을 맡고 있는 민·관 정책협의체 ‘모빌리티 혁신포럼’에서도 NUMA의 실증 및 연구를 통한 정
기아가 첫 전동화 전용 목적기반차(PBV) ‘PV5’로 유럽 시장 공략에 나섰다. 국내 출시 이후 영국, 독일, 프랑스, 벨기에, 스웨덴 등 주요국에서 가격을 공개하고 사전 계약을 받으며 해외 판매에 돌입했다. 13일 업계에 따르면 기아 스웨덴 법인은 최근 PV5 카고가 현지에 도착하는 영상을 공개하며 판매를 시작했다. 사전 계약을 거쳐 3분기부터 차량을 인도할 계획이다. 독일 프랑크푸르트에 있는 기아 유럽 법인은 로비에 PV5를 전시해 상품성을 알리고 있다. 유럽 출시 가격은 국내보다 1000만원 이상 높게 책정됐다. 독일에서 PV5 패신저 시작 가격은 3만8290유로(약 6191만원), 프랑스에서는 3만9550유로(약 6395만원)다. 국내 시작 가격(세제 혜택 적용 전)은 4709만원이다. PV5는 1~3열 시트 배열을 ▲2-3-0 ▲1-2-2 ▲2-2-3 등으로 자유롭게 조정할 수 있는 모듈형 구조가 강점이다. 3열을 제거해 화물 적재 공간으로 쓰거나 전 좌석을 장착해 7인승 패밀리카로 운용할 수 있어 패밀리카, 캠핑, 레저 등 다목적 활용이 가능하다. 기아는 유럽에서도 패신저와 카고 모델을 동시에 선보이며, 우선 2-3-0 배열의 패신저 모델을 먼저
올 여름 폭우·폭염 등 여파로 농축산물 가격의 상승세가 꺾이지 않고 있다. 참외·수박 등 대표적 여름 과일값 고공행진이 지속되는 가운데 닭고기와 계란 가격도 오름세다. 정부가 먹거리 물가 안정을 위한 총력전을 펼치고 있지만 주말 비 예보 등 변수가 많아 8월 장바구니 물가도 비상이 걸렸다. 한국농촌경제연구원(KREI) 농업관측센터가 공개한 ‘농업관측 8월호’에 따르면 지난달 육계 산지가격은 ㎏당 1954원으로 전년(1563원)보다 25.0% 올랐다. 평년(1743원) 대비로도 12.1%나 높다. 이어 이달 육계 산지가격은 ㎏당 1800원으로 전년(1739원) 대비 3.5% 높은 수준을 기록할 전망이다. 평년(1663원) 대비로도 8.2%나 높다. KREI 측은 “생계유통가격은 폭염 피해 및 복 성수기 수요 증가로 가격이 상승했다”며 “폭염과 호우 등으로 생산성이 저하될 경우 가격 상승 폭이 확대될 수 있다”고 전했다. 육계 가격은 통상 복 성수기에 오르긴 하지만 올해는 4~5월에 이미 2000원대를 기록하는 등 높은 가격 수준을 유지하던 상황이다. 닭고기 가격은 올해 1월부터 1927원으로 시작하며 높은 수준을 보이다 결국 4월 2265원으로 2000원대를
미분양 리스크 여전…악성 미분양 2.2만 가구 선별분양 움직임…분양시기 조정 단지 늘수도 올해 전국 아파트 분양 물량 중 지방 공급 비중이 44.1%에 그친 것으로 나타났다. 미분양 주택이 쌓이고 있는 지방에서는 건설사들의 선별 분양 움직임도 뚜렷해지면서 하반기에도 분양 일정을 잡지 못하는 단지가 늘어날 수 있다는 분석이다. 5일 부동산R114에 따르면 올해 1~7월 전국 아파트 분양 물량은 9만7883가구로 집계됐다. 이 중 지방 공급 물량은 4만3153가구로, 전체의 44.1%를 차지했다. 수도권에는 5만4730가구가 분양되면서 공급 비중이 55.9%로 나타났다. 부동산 호황기였던 2020~2022년에는 수도권보다 지방에 더 많은 아파트가 공급됐다. 지방 아파트 공급 비중은 2020년 48.4%에서 집값 급등기인 2021년에는 60%까지 치솟았고, 2022년에도 56.8%로 수도권보다 공급 비중이 높았다. 그런데 부동산 침체가 본격화하면서 지방 공급 비중은 2023년 43.9%, 2024년 42.9%까지 떨어졌고, 올해도 40%대에 머물고 있다. 업계에서는 지방 건설업체의 줄도산 등 경영상 어려움이 커지면서 공급이 위축된 가운데 수요 감소로 미분양 주택까
광주·전남 제조업 2곳 중 1곳 이상은 시장 정체와 경쟁 격화 속에도 신사업 추진을 하지 않은 것으로 나타났다. 광주상공회의소(광주상의)가 지역 제조업체의 대내외 산업환경 변화에 어떻게 대응하고 있는지 전략을 파악하기 위해 133개 기업을 대상으로 실시한 '미래 신사업 추진실태 조사' 결과를 발표했다. 4일 조사 결과에 따르면 응답 기업의 58.6%는 기업 주력사업의 전반적인 시장 상황에 대해 시장 포화상태인 '성숙기'로 평가했다. 시장 축소인 '쇠퇴기'에 해당한다고 본 기업도 24.8%에 달했다. 시장 내 경쟁상황 역시 '격차가 사라져 치열하다'고 응답한 기업이 57.9%로 나타났다. '경쟁업체가 턱밑까지 추격 중'이라는 응답은 21.1%였다. 시장 정체 또는 축소에 대응하기 위한 신사업 착수 여부에 대해 56.4%는 '추진하지 않는다'고 응답했다. 추진 중이거나 검토 중인 기업은 43.6%로 조사됐다. 신사업을 추진하지 않는 가장 큰 이유로 '시장성 및 사업성에 대한 확신 부족'(37.4%), '자금 등 경영상황 악화'(33.3%), '신사업 아이템 부재'(20.0%) 등으로 분석됐다. 불확실성과 자금 부담이 진입장벽으로 작용하고 있는 것으로 보인다. 신
미국과의 무역 협상이 마무리되며 관세 불확실성은 해소됐지만, 상호관세를 비롯해 자동차·반도체 등 품목별 관세 부담은 여전히 수출에 대한 변수로 남아 있다. 하반기 수출 둔화에 대한 우려가 제기되는 상황에서 정부와 통상 전문가들은 일부 타격은 불가피하더라도 수출에 미치는 영향은 제한적일 것으로 전망한다. 3일 산업통상자원부의 ‘2025년 7월 수출입동향’에 따르면 지난달 수출은 1년 전보다 5.9% 증가한 608억2000만 달러를 기록했다. 지난 6월에 이어 7월에도 월 기준 사상 최고치를 기록한 데다가 두 달 연속 수출 플러스를 이어갔다. 수출 실적을 견인한 건 우리나라 주력 품목인 반도체와 자동차다. 최대 수출 품목인 반도체는 지난달 147억1000만 달러를 수출했다. 전년과 비교해 31.6%나 증가한 수준으로 역대 7월 중 최대 실적이다. 메모리 반도체를 중심으로 고정가격 상승 흐름과 고대역폭메모리(HBM)·더블데이터레이트(DDR)5 등 고부가제품의 탄탄한 수요가 뒷받침됐기 때문이다. 2위 수출 품목인 자동차도 전년 동월 대비 8.8% 증가한 58억3000만 달러의 준수한 실적을 냈다. 유럽연합(EU)·독립국가연합(CIS)·중남미 등 주요 시장의 수출이
호남일보 관리자 기자 | 美 재무장관 긴급 일정…구윤철 부총리 방미 취소 산업장관·통상본부장 미측 협의는 계획대로 진행 “9시께 연기 요청 받아… 여러차례 미안하다 언급” 25일 미국 워싱턴D.C.에서 열릴 예정이었던 한국과 미국의 ‘2+2 통상협상’이 미국 측 요청으로 취소됐다. 기획재정부 관계자는 24일 “미국과 예정됐던 2+2 협상은 스콧 베선트 미국 재무장관의 긴급한 일정으로 인해 개최하지 못하게 됐다”며 “미국 측은 조속한 시일 내에 개최하자고 제의했고, 한미 양측은 최대한 빠른 시일 내에 일정을 잡을 계획”이라고 밝혔다. 이에 따라 이날 구윤철 경제부총리 겸 기획재정부 장관의 방미 일정도 취소됐다. 이번 2+2 통상 협상에는 우리 측에서 구윤철 부총리와 여한구 통상교섭본부장이, 미국 측에서는 베선트 장관과 제이미슨 그리어 미 무역대표부(USTR) 대표가 협상 대표로 참여할 예정이었다. 현재 여한구 본부장은 2+2 회의를 위해 미국을 방문 중이다. 또 김정관 산업통상자원부 장관도 하워드 러트닉 상무장관, 크리스 라이트 에너지장관 등 미국 측 인사를 만나기 위해 출국했다. 정부는 김정관 장관과 여한구 본부장의 미측과의 회동은 당초 계획대로 진행되고 있
호남일보 관리자 기자 | 광주신세계가 백화점이 새로 들어설 유스퀘어 문화관 철거작업에 들어갔다. 이번 철거는 백화점 확장을 포함한 터미널 복합개발을 위한 첫 단추라는 점에서 관심이 쏠린다. 22일 광주신세계에 따르면 백화점이 들어 설 유스퀘어 문화관에 대한 철거작업에 돌입했다. 2주전부터 시작된 철거작업은 파일 박기, 가설 구조물 설치 등 사전 공정을 포함해 10개월 동안 진행될 예정이다. CGV 영화관 등 기존 영업시설은 모두 철수를 완료한 상태다. '더 그레이트 광주'로 이름 지어진 광주광천터미널 복합개발 사업은 광주신세계 백화점 확장과 함께 특급호텔을 포함한 최고 47층 규모의 초고층 복합시설을 신축하고 터미널 기능 지하화 등 종합버스터미널을 전면 개축하는 프로젝트다. 광주신세계는 지난 6월 해당 사업계획서를 광주시에 제출했으며 현재 사전협상을 벌이고 있다. 광주신세계는 올해 하반기까지 광주시와 사전협상을 마무리하고 내년 상반기에는 지구단위계획 변경 등 후속 행정절차를 완료한 뒤 2026년 하반기 착공을 목표로 하고 있다. 광주신세계 관계쟈는 "애초 예상보다 철거가 10개월간 길게 진행되는 것은 지난 2021년 광주 학동 재개발 철거현장 붕괴 사고 이후